problema luz encendida.

[zardival]

Hola, os cuento lo que me pasa, pues el otro dia desmonte el cuadro de instrumentos del vehiculo para cambiarle varias bombillas fundidas y me encontre que la bombilla de service engine estaba quitada.
Le puse la bombilla y se queda fija encendida. Le enchufe el aparato de diagnosis del curro y empezo a hacer lo de los destellos.
siempre lo mismo.

lo escribo aver si se entiende. . . _ _ PAUSA . . _ _PAUSA . . _ _

Los puntos son que se enciende y apaga rapido, y las lineas lento.

si alguien sabe algo o como averiguar a que tipo de fallo se refiere por favor, cualquier cosa vale.
Lo que si le he notado es que consume ultimamente mucho, por ejemplo, trabajo a 28 km de mi casa y en la ida y vueta se ha bebido 20 euros en 60 km y la velocidad ha sido de 110 a unas 2100- 2200 rev.

Un saludo compis

[Anthony Trans Am]

Buenas Michael!!

Lo de las bombillas y captadores quitados es tristemente habitual. Ahora, lo que no es normal que el coche te gaste más de 20 litros por carretera.

A ver si alguien pude echarte un cable, porque recuerdo haber visto (no sé si en éste o en el otro foro) los códigos descifrados.

Un saludo!

[Slay]

Un consejo, hazle un video, se verá mucho más claro ;)

http://www.bnb32.com/camaro/check-error ... -firebird/

Piensa que la secuencia (al menos en mi GTA) es de 1-2 / 1-2 / 1-2 (Te indica que está en modo diagnóstico) y acto seguido el código de error... 3-6 (tres "flash", una pausa y seis "flash") = 36, lo miras en la web que te digo y fuera ;)

[zardival]

ok compi voy a hacerlo ahora mismo, supongo que la A es donde pone" La" Justo al lado de B
no? esqu los tres cuadros de debajo estan vacios,

[zardival]

lo acabo de hacer, y si, "La" es la A, me da dos fallos...

uno es el 33 y el otro el 34.

33 MAP (Presión del múltiple de aire) Sensor de bajo voltaje - baja presión / vacío
de alta o MAF (flujo de masa de aire) de la señal del sensor de bajo - alto flujo.
34 MAP (Presión del múltiple de aire) Sensor de
alta tensión - de alta presión / vacío bajo o MAF (flujo de masa de aire) Señal de
alto - bajo flujo.

empezare a cambiarle una por una todas las tomas de vacio para empezar, limpiare conectores y despues borrare los fallos aver que ocurre.

de aqui viene el problema de los gases en la itv seguramente y el consumo por hacer la mezcla mal.

espero que este hilo le sirva a mas de uno.
La secuencia se repite 3 veces, primero dice tres veces 1-2 y luego 3 veces cada fallo. el primero tres veces y despues el segundo otras tres.Luego empieza de nuevo con 1-2 tres veces y asi sucesivamente.

mil gracias a todos, mañana pondre novedades sobre el tema para decir como va.

[Slay]

Suerte! ;)

[Slay]

Por cierto, ¿llevas caudalímetro? (Sensor MAF) Sería lo primero que comprobaría. También los relés que están situados en el cortafuegos, posición del conductor.

[zardival]

si tiene, es la segunda cosa que queria comprobar, a borrar los fallos y desenchufarlo aver que ocurre, Lo de los reles no se me habia ocurrido.
hace mal dia para estar liado con el coche en la calle, asi que te voy a hacer caso y voy a comprobarlo lo primero. en un rato pongo novedades. gracias tio

[zardival]

bueno, pues he desconectado la bateria y se han borrado los fallos, he arrancado,se ha encendido la luz y he vuelto a comprobar:
ahora solo me da el numero 34.

he borrado los fallos de nuevo, he desconectado el caudalimetro, he arrancado, he acelerado varias veces y he dado una pequeña vuelta con el desenchufado,(el coche va igual), he comprobado los fallos y me da solo el numero 34 (con el caudalimetro desenchufado).
lo he conectado, he borrado los fallos. he comprobado que no habia ninguno. he arrancado el coche y vuelta a comprobar, el fallo numero 34 solo.

comprobare la conexion pero me temo que viene del caudalimetro.

a alguien se le ha ido alguna vez? un saludo compis

[zardival]

una duda que tengo, donde llevan estos coches la caja de reles? en breve subo video y fotos, un saludo